Pembakaran pada motor diesel terjadi pada saat posisi piston

Awal mula, Piston bergerak dari TMA menuju TMB dan Katup Intake membuka sehingga Udara Masuk Ke Dalam Ruang Bakar akibat gaya vaccum dari piston.

Selanjutnya, Piston bergerak dari TMB ke TMA dan Semua Katup menutup sehingga terjadi Kompressi Pada Ruang Bakar.

Kemudian, +/- 10derajat sebelum piston mencapai TMA, Nozzle/Injector Melakukan Penyemprotan Bahan Bakar.

Setelah itu, Terjadi Ledakan Dalam Ruang Bakar dan Menghasilkan Usaha/Gaya dorong piston ke TMB

Terakhir, Piston bergerak dari TMB menuju TMA dan Katup Exhaust membuka sehingga Zat Sisa Pembakaran Dibuang Dari Ruang Bakar